所面臨的挑戰(zhàn)：

縮短定制軸承組件開發(fā)的交付周期，同時改進產(chǎn)品交流討論，減少原型設(shè)計要求，并增加設(shè)計創(chuàng)新。

涉及方案：

實施SolidWorks Professional專業(yè)版設(shè)計軟件，SolidWorks Premium白金版設(shè)計和分析軟件，以及SolidWorks Simulation Premium白金版分析軟件解決方案。

效果：

• 大大減少定制軸承的交貨時間
• 減少原型制作要求
• 改進原型質(zhì)量
• Square Ball Universal Joint（方形球萬向節(jié)）的設(shè)計開發(fā)周期縮短了兩到三倍

客戶故事：

CCTY Bearing公司設(shè)計和制造高性能軸承和組件。該公司多產(chǎn)品系列包括傳統(tǒng)軸承產(chǎn)品，如球面滑動軸承，徑向球軸承，拉桿，球窩接頭和自潤滑襯套，以及創(chuàng)新的軸承設(shè)計，如正在申請專利的Square Ball Universal Joint（U-joint萬向節(jié)）組裝。

除了生產(chǎn)基于商品的軸承產(chǎn)品外，CCTY軸承還為原始設(shè)備制造商（OEM）提供定制軸承解決方案，并專門開發(fā)用于高爾夫球車，叉車，nowmobile的轉(zhuǎn)向連桿，懸架/車輪系統(tǒng)和定制軸承組件， ATV，UTV和為專業(yè)汽車制造商服務(wù)。CCTY Bearing在美國，德國，日本和中國均設(shè)有銷售，工程，設(shè)計和倉庫，以及還有在中國鎮(zhèn)江的一家制造工廠。公司的戰(zhàn)略銷售經(jīng)理John Sweetwood表示，2015年，CCTY Bearing在美國實施了3D設(shè)計和仿真解決方案，以支持與客戶的交流互動，改善與中國制造業(yè)同事的溝通情況，同時縮短了開發(fā)周期。“我們嘗試過在沒有3D CAD解決方案的情況下工作，但由于翻譯中的內(nèi)容丟失，因此出現(xiàn)了修改和延遲太多的情況，”Sweetwood回憶道。“這樣讓我們損失了很多交易機會，因此我們決定實施設(shè)計和仿真模擬平臺，直接與客戶合作開發(fā)設(shè)計概念，并確保它們能夠與客戶的應(yīng)用程序協(xié)同工作。我們還希望改善與中國制造工廠的溝通，并保持對原型的更多把控，使得我們可以加快這一過程。”

在實施 SolidWorks 之前，CCTY Bearing評估了Pro /ENGINEER（ProE）和 SolidWorks 3D設(shè)計平臺。公司最終選擇了實施 SolidWorks Professional專業(yè)版設(shè)計，SolidWorks Premium白金版設(shè)計和分析以及 SolidWorks Simulation Premium 白金版分析軟件解決方案。因為它們易于上手使用，同時提供3D可視化和通信工具，并提供集成的設(shè)計分析功能。“能夠獲得強大的集成仿真功能是選擇 SolidWorks 的決定因素，因為我們需要定期使用仿真，”Sweetwood說。

改善與客戶，制造合作伙伴之間的互動

自從2015年實施 SolidWorks 解決方案以來，CCTY Bearing實現(xiàn)了開發(fā)和交付時間的大幅減少，大部分原因是：改進了與客戶和制造同事的可視化和通信，以及能夠使用仿真工具驗證和優(yōu)化性能。“SolidWorks幫助我們更靈活，更快捷地幫助我們的客戶解決他們的問題，”Sweetwood指出。“通過SolidWorks，我們可以快速開發(fā)概念設(shè)計并確定它是否能與客戶的特定配套部件配合使用，然后與客戶和我們的制造合作伙伴共享設(shè)計，”Sweetwood繼續(xù)說道。“因為設(shè)計就擺在他們面前。使得SolidWorks幫助我們改進了溝通對話。如果客戶沒有SolidWorks，我們會使用 SolidWorks eDrawings 成功地讓他們更好地可視化和理解設(shè)計。有效的改善通信有助于減少所需的設(shè)計迭代次數(shù)。”

仿真模擬減少原型

CCTY Bearing利用 SolidWorks Simulation Premium 軟件分析其設(shè)計的各種性能方面，包括屈服和抗拉強度，屈曲和變形，以及非線性材料的性能特征。通過使用 SolidWorks Simulation 工具，軸承制造商可以查明并解決潛在的設(shè)計性能問題，從而降低原型設(shè)計要求。“使用SolidWorks Simulation工具，我們可以通過移除不必要的材料來幫助我們的客戶減輕重量，然后向客戶發(fā)送模擬報告，”Sweetwood說。“在大多數(shù)情況下，這有助于我們在第一個設(shè)計原型上就可以取得勝利。”軸承制造商依賴于SolidWorks Simulation結(jié)果，因為它已經(jīng)驗證過軟件的準確性了。工程經(jīng)理RichardPerlberg補充道：“我們已經(jīng)看到了模擬結(jié)果與物理測試中所學內(nèi)容之間的密切匹配關(guān)聯(lián)。”

創(chuàng)新Square Ball Universal Joint

CCTY Bearing還使用 SolidWorks 設(shè)計和仿真工具提出了一種更好的設(shè)計和制造U形接頭（U形萬向節(jié)）的方法。該公司正在申請專利的方形球萬向節(jié)以與滑動軸承相同的方式處理摩擦，將負載分散到大面積上， 這樣可以平穩(wěn)地傳遞高扭矩。通過將U形接頭部件的數(shù)量從大約115個減少到6個，它們也使組裝更容易。“SOLIDWORKS讓我們能夠快速迭代 Square Ball Universal Joint （方形球萬向節(jié)）設(shè)計，這將我們的開發(fā)周期縮短了兩到三倍，”Sweetwood強調(diào)說。“該產(chǎn)品具有巨大的汽車潛力，SolidWorks 平臺已被證明對我們來說是一個真正的優(yōu)勢。”

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