所面臨的挑戰(zhàn)：

克服技術(shù)挑戰(zhàn)，加快電驅(qū)動(dòng)，電池技術(shù)和下一代汽車的發(fā)展，成功搶占新興電動(dòng)汽車和自行車市場的市場份額。

涉及方案：

實(shí)施 SolidWorks Professional （專業(yè)版）設(shè)計(jì)軟件和 SolidWorks Premium （白金版）設(shè)計(jì)和分析軟件解決方案。

效果：

• 預(yù)期開發(fā)時(shí)間縮短了70％
• 優(yōu)化了底盤部件的強(qiáng)度和重量
• 消除了原型設(shè)計(jì)的需要
• 三年內(nèi)公司增長400％

客戶故事：

Rimac Automobili doo公司主要開發(fā)和生產(chǎn)高性能電動(dòng)汽車，傳動(dòng)系統(tǒng)和電池系統(tǒng)。最初公司創(chuàng)始人Mate Rimac將舊款寶馬汽車改裝成賽車級(jí)電動(dòng)汽車，隨著Rimac研究電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和電池技術(shù)，他尋求改進(jìn)電動(dòng)汽車的每個(gè)部分，與各個(gè)領(lǐng)域的專家合作，努力創(chuàng)造下一代超級(jí)跑車。Rimac的舊款寶馬最終成為Rimac Automobili e-M3，它被用作開發(fā)電池技術(shù)，電池管理系統(tǒng)和推進(jìn)驅(qū)動(dòng)器的測(cè)試品，現(xiàn)在是Rimac Concept One的一部分，Rimac Concept One是世界上第一款電動(dòng)超級(jí)跑車。

該公司成立于2011年，擁有一群在克羅地亞薩格勒布附近工廠工作的多才多藝的設(shè)計(jì)師和工程師，它需要強(qiáng)大的3D設(shè)計(jì)和分析工具來支持其制造出真正革命性的電動(dòng)汽車。根據(jù)機(jī)械工程師Boris Tarnovski的說法，選擇了大家都很熟悉的 SolidWorks 設(shè)計(jì)軟件作為開發(fā)Concept One的3D設(shè)計(jì)平臺(tái)。“克羅地亞的大多數(shù)機(jī)械工程師都知道如何使用SolidWorks設(shè)計(jì)軟件，因?yàn)樗谖覀兊拇髮W(xué)里普及率非常高，是克羅地亞最受歡迎的機(jī)械零件建模軟件，”Tarnovski解釋道。“我們相信SolidWorks軟件不僅是最容易使用的3D系統(tǒng)，而且性價(jià)比還非常高。我們重視用于優(yōu)化汽車底盤和懸架的集成應(yīng)力分析工具，以及為演示提供高質(zhì)量圖形的設(shè)計(jì)可視化工具。”RIMAC Automobili在年開始使用 SolidWorks Professional 設(shè)計(jì)軟件和 SolidWorks Premium設(shè)計(jì)和分析軟件。在Concept One開發(fā)的初始階段，期望這些解決方案能夠幫助公司克服技術(shù)上帶來的挑戰(zhàn)并加速其開發(fā)。

加速Concept One的發(fā)展

使用SolidWorks設(shè)計(jì)解決方案，Rimac Automobili在短短六個(gè)月內(nèi)完成了其首款Concept One汽車，在2011年德國法蘭克福車展（世界上最大的汽車展）上推出了首款電動(dòng)超級(jí)跑車。Concept One的生產(chǎn)將由八個(gè)單位組成。目前已經(jīng)生產(chǎn)了四輛汽車，Rimac Automobili開始開發(fā)一種全新的型號(hào)，于2017年大批量生產(chǎn)并首次亮相。“SolidWorks工具確實(shí)讓我們能夠加速開發(fā)，讓我們比預(yù)期的設(shè)計(jì)周期中減少70％，”Tarnovski強(qiáng)調(diào)。“開發(fā)團(tuán)隊(duì)中的很多人在這個(gè)項(xiàng)目之前從未在汽車行業(yè)工作過，”Tarnovski繼續(xù)說道。“盡管我們采用創(chuàng)新的想法和方法來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車設(shè)計(jì)上的新鮮感 - 但我們還有一些幾乎不可能完成的最后期限。SolidWorks幫助我們快速研究新想法，給出了概念的粗略證據(jù)，選出了最好的概念并向前發(fā)展。通過SolidWorks，我們開發(fā)了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，并在我們預(yù)期的一小部分時(shí)間內(nèi)完成了開發(fā)。”

更輕的零件，優(yōu)化的性能

Rimac Automobili使用 SolidWorks Premium 結(jié)構(gòu)分析工具，使組件盡可能的輕，同時(shí)優(yōu)化了它們的強(qiáng)度，特別是在底盤開發(fā)過程中。這些功能使汽車制造商完全消除了耗時(shí)且成本高昂的原型設(shè)計(jì)周期。“我們?cè)诟鞣N懸架和底盤部件上使用了SolidWorks應(yīng)力分析功能，以找到使它們更輕的同時(shí)保持強(qiáng)度的方法，”Tarnovski指出。“例如，為了支持高性能和長距離，我們需要大量的電池容量，這樣的話就增加了重量。SolidWorks Simulation工具幫助我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)彈簧支架，用于固定更大的電池組，減少其他部件的初始重量，并盡可能地分配重量。這僅僅只是SolidWorks Simulation功能允許我們?cè)谙驮O(shè)計(jì)的同時(shí)驗(yàn)證性能，從而形成更輕、更平衡的底盤和汽車的眾多優(yōu)秀表現(xiàn)之一。”

擴(kuò)展到電動(dòng)自行車

除了幫助Rimac Automobili創(chuàng)造了世界上第一款電動(dòng)超級(jí)跑車外，SolidWorks 解決方案還使該公司能夠開發(fā)出行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，為年輕的汽車制造商帶來了其他商機(jī)。“一開始，我們只專注于Concept One,” Tarnovski說。“然而，我們?yōu)樵撥囬_發(fā)的技術(shù)，例如使用四個(gè)電機(jī) - 每個(gè)車輪一個(gè)分別控制，最佳的汽車動(dòng)力學(xué)算法和小功率密集的電池組。這帶來了發(fā)展其他產(chǎn)品的機(jī)會(huì)，如Greyp電動(dòng)自行車，之后Greyp自行車還迅速成為了熱門話題。”

慧都科技是正版SolidWorks西南片區(qū)正式授權(quán)經(jīng)銷商，擁有負(fù)責(zé)正版SolidWorks免費(fèi)試用，咨詢，銷售，技術(shù)支持，售后于一體的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，旨在為企業(yè)提供一站式的三維設(shè)計(jì)解決方案。

號(hào)外！距離慧都四月重慶SolidWorks自動(dòng)化行業(yè)應(yīng)用研討會(huì)的舉辦只剩下最后7天了。

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